Waymo 开始销售短程 LiDAR 传感器技术
TECHCRUNCH - Waymo 将开始销售其定制 LiDAR 传感器给自动驾驶汽车以外的公司。
LiDAR 即光探测和测距传感器（light detection and ranging sensors）。Waymo 与 Uber 之前进行的商业秘密诉讼的核心就是此技术。
Waymo 首先针对的是机器人、安全和农业技术。销售将帮助 Waymo 规模化其无人驾驶技术，规模经济也将使传感器更便宜可用，Waymo 希望使用其技术的公司在自己的技术方面实现突破。
通过激光测距 LiDAR 生成汽车周边的高精度 3D 地图。自动驾驶汽车领域多数人相信 LiDAR 是保证自动驾驶安全性的核心技术，但也有不同看法。
Waymo 在 LiDAR 上投入了巨大的人力、精力和金钱，目的是提升其能力并降低成本。Waymo 和 Uber 在此技术上曾对薄公堂，前者指控后者窃取了自己的商业秘密。2018 年两家公司和解。
Waymo 开发出 3 种 LiDAR 传感器，依次是短程、中程和远程传感器。置于汽车顶部的属于中程传感器。
现在，Waymo 只销售其短程传感器 Laser Bear Honeycomb，它具备 95 度垂直视角和 360 度水平视角，能够完成 3 个其他类型的 3D 感应器堆叠在一起完成的工作。
Honeycomb 的最小范围是 0，意味着感应器能够立即看到它前面的对象。
Waymo 已经获得了客户，但它没有公布客户名称以及产品的价格。猜测 Waymo 的产品价格可能是 5 000 美元以下。2017 年 Waymo CEO 曾说公司能够把行业标准的单价 75 000 美元的顶级范围（top-of-range）LiDAR 降价 90%，短程传感器自然比顶级范围传感器便宜，而技术的持续进步使价格变得更低。
降低 LiDAR 传感器的价格和体积一直是行业中流砥柱 Velodyne 所追求的，Waymo（2012 年以前）和业内十几个公司都使用其技术产品。LiDAR 传感器初创公司大概有 70 余个。
LiDAR 即光探测和测距传感器（light detection and ranging sensors）。Waymo 与 Uber 之前进行的商业秘密诉讼的核心就是此技术。
Waymo 首先针对的是机器人、安全和农业技术。销售将帮助 Waymo 规模化其无人驾驶技术，规模经济也将使传感器更便宜可用，Waymo 希望使用其技术的公司在自己的技术方面实现突破。
通过激光测距 LiDAR 生成汽车周边的高精度 3D 地图。自动驾驶汽车领域多数人相信 LiDAR 是保证自动驾驶安全性的核心技术，但也有不同看法。
Waymo 在 LiDAR 上投入了巨大的人力、精力和金钱，目的是提升其能力并降低成本。Waymo 和 Uber 在此技术上曾对薄公堂，前者指控后者窃取了自己的商业秘密。2018 年两家公司和解。
Waymo 开发出 3 种 LiDAR 传感器，依次是短程、中程和远程传感器。置于汽车顶部的属于中程传感器。
现在，Waymo 只销售其短程传感器 Laser Bear Honeycomb，它具备 95 度垂直视角和 360 度水平视角，能够完成 3 个其他类型的 3D 感应器堆叠在一起完成的工作。
Honeycomb 的最小范围是 0，意味着感应器能够立即看到它前面的对象。
Waymo 已经获得了客户，但它没有公布客户名称以及产品的价格。猜测 Waymo 的产品价格可能是 5 000 美元以下。2017 年 Waymo CEO 曾说公司能够把行业标准的单价 75 000 美元的顶级范围（top-of-range）LiDAR 降价 90%，短程传感器自然比顶级范围传感器便宜，而技术的持续进步使价格变得更低。
降低 LiDAR 传感器的价格和体积一直是行业中流砥柱 Velodyne 所追求的，Waymo（2012 年以前）和业内十几个公司都使用其技术产品。LiDAR 传感器初创公司大概有 70 余个。
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